如果说此前格瑞维亚的槽点是“内饰像工具车、中控屏小、二排没航空座椅、车机卡”，那2027款（7月2日上市，6款常规+1款福祉）基本是一次针对性的改款：
价格：指导价 29.98–39.98万不变，但限时焕新权益后价格就很香了：23.68–33.68万，入门价比老款便宜近 6 万（综合优惠最高 6.3 万）。
智能：全系标配 15.6英寸悬浮中控屏+高通8155芯片+华为定制新一代语音大模型+10英寸HUD 抬显，支持 HUAWEI Hicar/Apple Carplay/Carlink 智能手机互联功能 ，老款“车机卡顿”的历史直接翻篇。
座椅：中式美学山水纹打孔设计Nappa真皮，中高配二排航空级独立座椅——电动调节+通风+加热+按摩+电动腿托，一键开启像“沙发床”。
静谧：全车30+处隔音优化，前排双层夹胶玻璃，高配给到JBL 16扬声器+ 15.6英寸后排娱乐屏+四区独立空调。
动力没动——还是那套2.5L THS II第四代混动系统，系统最大输出功率为181kW，E-CVT变速箱，两驱WLTC油耗为5.71L/100km、四驱油耗为6.13L/100km，68L油箱加92号汽油，满油续航能突破1000公里——但这套动力系统本来也不用动，因为它已经是“省心天花板”。
同门师兄弟，格瑞维亚有独到优势
有不少消费者看到升级后的一汽丰田格瑞维亚感觉不错，但也会在广汽丰田赛那这里变得犹豫。两台车都是日系MPV翘楚，该如何选择呢？笔者认为格瑞维亚有独到的优势：
“百万级座舱体验”舒适配置下放得更有诚意
广汽丰田赛那要到36.98万至尊版才给齐二排航空座椅（加热/通风/腿托/按摩），且要加1万选装；一汽丰田2027款格瑞维亚尊贵PLUS（权益价28.68万）就给到Nappa真皮 +二排航空座椅+通风+加热+腿托。
智能座舱体验从标配起就领先
广汽丰田赛那虽然2024款就换上了8155芯片+华为AI语音，但中低配仍是4.2英寸非液晶仪表+10.25英寸中控的组合；一汽丰田2027款格瑞维亚换上了15.6英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表+ 10英寸HUD抬显 + 50W无线快充，8155芯片+华为定制新一代语音大模型一步到位。对更关注智能座舱表现的年轻家庭来说，一汽丰田格瑞维亚这次智能方面的焕新相当到位。
外观和姿态，更运动也更宜商宜家
一汽丰田2027款格瑞维亚前脸是蜂窝熏黑中网+箭矢日行灯+20寸切削轮毂（尊贵PLUS 起标配），尾部“GRANVIA”标识+贯穿灯，运动里带一点商务感；广汽丰田赛那横条镀铬+17/18寸轮毂，纯家用稳重路线。如果你这台车既要送娃又要接客户，“蜂窝熏黑中网+20英寸切削轮毂”的一汽丰田2027款格瑞维亚明显更加适合。
回到“性价比”这杆秤
两台车底子同源，性价比倾向谁，本质上要看您的用车“主场景”：
主场景 = 纯家用、娃+老人、三年后换车——广汽丰田赛是一个不会出错的选择。
主场景 = 家用+偶尔商务、在意座舱品质和舒适性、车机要跟手、能吃到焕新权益 ——一汽丰田 2027款格瑞维亚更合适，就比如尊贵PLUS版本，28.68万就能拿到二排航空座椅+前后双15.6英寸大屏+10英寸HUD抬显，还多了 20 寸轮毂和运动姿态。而这些近似配置在广汽丰田赛那至尊版32.48万的价位才能拿到。
一汽丰田2027款格瑞维亚这次改款的意义，是把“30万级合资 MPV 该有的座舱水准”拉到了一个新基线——以前你说它“内饰素、屏小、二排一般”在线炒股配资识，2027款格瑞维亚“百万级同源的平台”+“百万级座舱的享受”一次性配齐，豪华舒适一步到位，可以说是这个级别相当不错的选择了。
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