【小米60+60对撞测试：没必要嘲讽雷军，真实强度被严重低估】很多人一看到“60+60=120撞墙”，就直接嘲笑雷军不懂物理。
但真正把测试条件拆开看，你会发现：大家低估了这次碰撞的真实难度。
我用最通俗、最客观的话把这件事讲清楚：
1. 雷军那句“相当于120公里撞墙”，确实是夸张、不严谨
从纯物理动能算，120km/h撞墙的能量，是60km/h的4倍。
两车60+60对撞，绝对达不到120撞墙的恐怖级别。
这一点，确实是营销话术，说得太满了。
2. 但如果因此就说“这次只等于60公里撞墙”，那更是大错特错
关键就在对面那台车：
它不是普通家用车，是MPDB移动壁障车——
骨架很硬、几乎不变形，只有前面一点点蜂窝铝吸能。
也就是说：
大部分溃缩、大部分能量，其实是小米车自己扛下来的。
3. 真实强度到底有多强？
这次60+60对撞，因为对面“很硬、不怎么吸能”，
再加上偏置碰撞本身受力更集中、更狠，
真实强度远远高于60km/h撞墙，
大致相当于80～90km/h级别偏置碰撞的水平，
甚至接近100公里偏置碰撞的强度。
4. 总结一句公道话
- 雷军说“120公里撞墙”：夸张、不严谨
- 网友嘲讽“只等于60公里撞墙”：同样不客观、低估强度
- 真相：这是一次强度很高、很有含金量的安全测试，车本身表现真不弱。
很多人只盯着一句口号嘲讽，
却没看懂碰撞对象、吸能结构、偏置受力这些真正决定强度的东西。
客观看，小米这次测试配资专业炒股配资门户，真没那么水，完全没必要一棍子打死。
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