【太平洋汽车 汽车动态】7月22日，小鹏MONA L03在⼩鹏汇天⻜⾏汽⻋展厅举行首批车主交付仪式。⼩鹏集团董事⻓ CEO何⼩鹏亲临现场，为⾸批⻋主亲⼿交⻋，宣告⼩鹏MONA L03正式开启全国交付。
作为MONA系列首款全球车型，小鹏MONA L03上市仅1小时，大定突破46,859台。上市后的首个周末，小鹏MONA L03单日试驾量刷新小鹏车型上市同期纪录。
从当前订单与交付数据来看，小鹏MONA L03 30岁以下车主占比近50%，00后群体接近20%，男女用户比例接近1:1，用户结构呈现出鲜明的年轻化特质。配置选择上，MAX版与Ultra版占比超过95%，绝大多数用户直接选择搭载图灵智驾VLA2.0的中高配车型。
交付周期方面，目前小鹏MONA L03的纯电版本交付周期为13-17周，从8月起产能将大幅提升，正式开启大批量交付，全力压缩用户等待周期。
针对希望更快提车、同时拥有长途出行能力的用户，推荐选择小鹏MONA L03超级增程版本，当前超级增程版本车型交付周期相对更短，约8-12周。超级增程版综合续航最高1380公里，适配长途自驾等多元场景；并且拥有同级最长的315公里纯电续航，可覆盖一周城市通勤无需补能，综合油耗仅为同级燃油SUV的一半，长期使用成本更低。
此外，也可以选择MONA系列另一款车型——M03的Ultra SE版本，此版本将提前至7月内开启交付，为不同需求的用户提供更丰富的选择空间。
车型回顾小鹏MONA L03共推出9款车型，售价区间12.38-15.68万元。作为小鹏MONA系列第二款车型，MONA L03定位紧凑型轿跑SUV，轴距2850mm，提供增程/纯电动力，纯电版续航最高650km，增程版纯电续航315km。同时，新车还配备26.8英寸W-HUD抬头显示，20扬声器音响、副驾零重力座椅等豪华配置。
外观方面，小鹏MONA L03由前法拉利知名设计师胡安马领衔设计（现任小鹏汽车设计副总裁），新车延续了MONA M03的设计风格，前脸采用标志性的“T”字形大灯组造型，内部集成超400颗LED灯珠，支持迎宾灯语功能。底部配有主动式进气格栅，进一步优化风阻系数，整车风阻系数低至0.228Cd。
在配色方面，小鹏MONA L03将提供乌梅子酱、暗夜黑、新月银、星暮紫、尤加利灰、极光紫共6款配色可选，且采用豪华车同品牌巴斯夫清漆。
车身侧面采用了溜背式设计，典型的轿跑SUV风格，并采用半隐藏式门把手、隐藏式水切、无边框车门、无边框外后视镜、无轮眉等时尚设计。同时，新车提供18英寸和20英寸轮毂可选，对应轮胎规格为225/60 R18和245/45 R20。
车尾造型富有层次感，有点特斯拉Model Y的风格，采用全新星环尾灯设计，内部配有288颗超红光LED灯珠，且集成智能辅助驾驶小蓝灯功能。还可选择尾翼，增添了运动感。
车身尺寸方面，小鹏MONA L03的长宽高分别为4650（4672）/1920/1600mm，轴距为2850mm，采用5座布局，纯电版车型还配有102L前备厢，后备厢容积为539L。
此外，小鹏MONA L03还提供ROMA套件可选，配有专属的外观套件，包括20英寸轮毂造型+车身同色卡钳罩、高亮黑鸭尾、翼子板ROAM字标、高亮黑LOGO标和车尾字标、保险杠和下包围下方搭配车身同色装饰。还有专属的内外颜色搭配，像锋影紫/星暮紫外观搭配维奥拉紫内饰主题，乌梅子酱配色搭配樱雾粉内饰主题。
内饰方面，小鹏MONA L03延续了家族式极简的设计风格，与MONA M03有一定差异，看起来更高级，同样未配备传统液晶仪表，功能操控集成在15.6英寸2.5K悬浮式中控屏上，搭配26.8英寸W-HUD抬头显示。同时，新车配备双辐平底式运动方向盘，两侧有驾驶辅助系统开关以及模式切换按键。
而如果选装ROMA套件后，新车配有Nappa真皮座椅，且头枕配有ROAM字标，中控台右侧配有ROAM字标，以及提供定制的车机主题和氛围灯主题。
在智能化方面，小鹏MONA L03搭载天玑AIOS 6.2.0智能座舱，采用全新驭光UI设计，新增地图窗口1/3小窗尺寸可选、新增熟路模式、辅助驾驶车道级渲染等。同时，还将搭载第二代VLA大模型，配备2颗图灵AI芯片（算力1500TOPS），支持高速、城区、泊车全场景辅助驾驶，支持车位到车位2.0。
配置方面，小鹏MONA L03会配备14点按摩副驾零重力座椅、20扬声器音响系统、天鹅绒顶棚、双层镀银全景天幕、超大面积柔光美妆镜、7安全气囊等豪华配置。
动力方面，小鹏MONA L03将提供增程和纯电动力可选，其中纯电版搭载最大功率183千瓦驱动电机，百公里加速6.6秒，最高车速可达180km/h，匹配中创新航磷酸铁锂电池组，提供容量为56度和69度可选，CLTC纯电续航分别为550km和650km，支持3C快充，SOC 10%~80%仅需19.1分钟。
而增程版搭载1.5L增程混动系统，其中1.5L增程器最大功率70千瓦，驱动电机最大功率183千瓦，匹配容量为37.2度电池，CLTC纯电续航315km，CLTC综合续航1330km。
底盘方面，新车采用前麦弗逊式后五连杆式独立悬架的形式，配备DCC可变连续阻尼减振器，转弯半斤仅5.25米配查信配资，还配有高速爆胎稳行控制系统。（文：太平洋汽车 彭浚哲）
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